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数数晟邦减速机的轮齿数

发布日期:2019-07-12 10:46 来源:http://www.dlteco.com 点击:

  晟邦减速机由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起,而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数,根据齿数比与转数比成反比,当动力源(如电机)或其他传动机构的高速运动,通过输入齿轮轴传到输出轴后。


  利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。连接的输入转速和输出转速的比值,如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值。


  若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏,而减速机只需要更换备件就可以恢复使用,费用相对较低,如果电机直接损坏维修相对较慢,费用也高。按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。


 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;  传动比可以由电动机的转速与减速机的传动比来决定,所以,要考虑电动机的造价与减速机的成本的综合指标,组合为成本低的原则。若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转。


  但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。


晟邦减速机


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